Schon als Kind war ich begeistert von Motorrädern
Die Nakedbikes der 70er und 80er waren mein Traum
Und dann sah ich den ultimativen Film ...
 | Mit 16 begann dann die Freiheit Mit höllischem Zweitaktsound und 110km/h konnte man sich richtig den Wind um die Nase wehen lassen. Das bleibt für immer unvergesslich. Danke Zündapp, für die KS50 Watercooled |
Dann kam mein erstes „richtiges“ Bike. Eine Suzuki DR600S frisch vom Händler. Soundtechnisch durch eine Sebringanlage auf Vordermann gebracht war die Suzi auf vielen unvergesslichen Reisen eine zuverlässige Begleiterin. |  |
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Danach kaufte ich eine ältere Harley Sportster. Immerhin hatte sie schon Fatbobtank und andere Umbauten. Doch der ElektrikTeufel hatte das Teil fest im Griff und sie stand fast nur in der Werkstatt - Shit happens |
Von Qualität „Made in USA“ erstmal kuriert mußte es wieder etwas zuverlässiges sein. Die Kawasaki VN15 SE hatte einen sagenhaften Motor mit einem fetten Drehmoment. Da machte das Cruisen jedesmal aufs neue so richtig Spass.
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Nach einer längeren Pause gönnte ich mir eine sehr schöne VS 1400 Intruder. Super Vzwo und brauchbares Fahrwerk, mit Änderungen sogar Reise und Soziatauglich. Und das nutzten wir gern und ausgiebig. War ne schöne Zeit, Suzi … machs guad |
Für ausgehnte Touren sollte es dann doch bald was bequemeres sein. Und was ist bequemer als eine Harley ?! Eine E-Glide Standard mit dem TwinCam 88 bescherte uns einige schöne Jahre mit vielen Reisen und hatte nie irgendwelche Macken. Perfekter Auftritt Harley, … we miss you |  |
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Da nun meistens mit dem Reisemobil auf Urlaubstour brauchten wir zur E-Glide noch etwas leichtes für Unterwegs. Die Entscheidung fiel auf eine Suzi Freewind. Der stark überarbeitete Single machte auf kurvigen Toscanastrassen richtig Laune. |
Doch bald kam die Lust nach mehr Leistung. Die Freewind wurde verkauft . Eine Suzi GSX 1200 Inazuma schien genau das richtige für mich zu sein. Sie war Reisemobiltauglich und hatte reichlich Power, Retrooptik, war Sozia und Tourentauglich – Klasse Bike |  |
Mit nun verändertem Fahrstil unterwegs machte das
Cruisen keinen Spass mehr. Auch war schnell klar das
ich mit einem 4 Zylinder nicht glücklich werde.
Ich steh eben ganz klar auf 2 Zylinder Bikes.
Aber ein sportives Fahrwerk musste sein.
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Nach einer Probefahrt stand es fest. Die MT-01 war wie für uns gemacht. Der sagenhafte V-Twin mit dem dicken Drehmoment und dem Kodo Sound garantieren immer reichlich Fahrspass und meine "beste Sozia" ist auch glücklich. |
Ein Twin kommt selten alleine … Damit sich die Dicke nicht so einsam fühlt besorgte ich mir noch eine BT 1100 Bulldog. Die ist besser für den Campertransport geeignet und macht auch richtig Spass. |  |
Auch mit der MT waren wir schon
auf einigen schönen Touren & Reisen.
Die Bulldog ist immer mit auf Campertour.
Die beiden bleiben bestimmt länger bei mir ☺
YAMAHA MT-01
Promo Video
Mit freundlicher Genehmigung YAMAHA MOTOR EUROPE
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